Médaille d’Argent en Course 1

Encore une excellente qualification du pilote alésien qui a conquis sa place en 1ère ligne à moins de 80 centièmes du pole man, Florian Lattore tout en devançant le leader du championnat, Julien Andlauer !
A l’extinction des feux, la Porsche #7 s’est portée rapidement à la hauteur de la voiture de tête avant les esses de la « Verrerie ». A l’extérieur, sur une trajectoire qui n’est pas idéale, le pilote ingénieur n’a pas été en mesure de finaliser son attaque mais a conservé toutefois sa position.
Le trio de tête, dès ces premiers mètres, a creusé l’écart sur le cœur du peloton mais Andlauer plus rapide à la sortie du renommé virage du « Mistral » est parvenu à se glisser à la place de Vincent à la chicane « Montréal ».
Compté à ce moment 3e, le pilote-ingénieur a laissé les deux équipiers s’expliquer entre eux avec l’arrière-pensée – non cachée – de tirer les marrons du feu… Une stratégie payante car deux tours plus tard Latorre est parti à la faute toujours à cette même chicane « Mistral ».
Revenu donc second, Vincent a calqué sans grande difficulté son rythme sur celui du leader, emmenant dans ses échappements Joffrey de Narda. Rapidement, les trois leaders ont distancé le reste du peloton. Plutôt que de tout tenter pour aller chercher Andlauer, Vincent est resté à son contact à 3 secondes environ tout en tenant à distance De Narda.
Solide comme un roc, Vincent coupera la ligne d’arrivée en seconde position et empochera la médaille d’argent.

En 2nd manche, le podium dans les dernière secondes!

3e sur la grille de départ à 28 centièmes d’une « invitation » sur la première ligne… Une excellente performance même si Vincent a été ralenti dans son dernier tour rapide par un autre concurrent. Le cumul des 3 meilleurs temps réalisés sur les 3 secteurs du tracé a confirmé d’ailleurs que l’Alésien aurait pu contester la pole position à Florian Lattore.
La qualité de starter du Gardois a compensé ces quelques dixièmes de perdus : son envol, de nouveau parfait, lui a permis prendre immédiatement la deuxième place malgré la rude défense de Hasse-Clot.
Les deux leaders ont pris un peu le large sur le reste du peloton, Vincent parvenant à tenir le rythme la voiture de tête qui profite de 4 pneus neufs économisés au cours de la saison…
A l’approche du drapeau à damier, Joffrey de Narda, qui s’est extrait d’une bataille à trois, a rejoint, Vincent Beltoise dont le comportement de la voiture s’est dégradé. Une première tentative réussie au virage du « Camp » aurait pu laisser penser que la fin de course était écrite mais c’était sans compter la réplique de Vincent…
Plus rapide dans la ligne droite du « Mistral », le pilote de la Porsche #7 a poussé son rival à la faute et a repris sa position provisoire sur la deuxième marche du podium.
Et ce n’est pas fini… Les deux pilotes ont visiblement plaisir à en découdre. Dans l’avant dernier tour, De Narda a tenté de passer à la sortie de la chicane « Mistral ». Essai contré par la parade virile mais fairplay de Vincent ! Côte à côte les deux hommes se sont mesurés ensuite à l’entrée de la courbe de « Signes »… avant d’enchainer le double droite du « Beausset » puis le virage de « Bendor » toujours de front. Des débats qui ont ravi Patrick Pilet, Pilote officiel Porsche, et commentateur TV pour l’occasion… Un spectacle que Güven au volant de la Porsche 53 et classé 4e, est venu voir de très près…avec l’intention surtout de tenter lui aussi sa chance !
Du coup, Vincent n’a pas pu répliquer à la dernière attaque de Narda bien que celui-ci ait bloqué ses roues au freinage du « Pont » pour pouvoir répondre à l’insistance du Turc.
Ligne droite des stands portière contre portière… Vincent a gardé pourtant l’avantage à la « Verrerie » avant de céder sa position dans l’enfilade des virages de « l’Hôtel » et du « Camp ».
Et là encore ce n’est pas fini… Il ne reste qu’une petite moitié de circuit avant que ne tombe le drapeau à damier mais l’Alésien s’est refusé à abdiquer et a poussé son vis-à-vis à commettre une petite faute à la chicane du « Mistral ».
Revenant sur son adversaire, Vincent s’est montré de nouveau dans ses rétros à l’entrée de la courbe de « Signes » puis l’attaque dans les 5 virages précédents celui du « Pont ». Là dans les ultimes mètres de cette saison, Vincent a plongé à l’intérieur… un freinage à la limite, imparable et synonyme d’une 3e place. 3e podium consécutif !